Piano investimenti 2019: 6 miliardi alle Ferrovie

Piano investimenti 2019: 6 miliardi alle Ferrovie È stato presentato il piano industriale per il periodo 2019-2023, in audizione oggi alla Camera in Commissione Trasporti, e prevederà un piano investimenti di oltre 6 miliardi di euro per il settore ferroviario.   Gli investimenti saranno mirati principalmente migliorare il servizio ai pendolari, oggi quasi l’86% di…

I sistemi di metropolitane driverless di Hitachi

I sistemi di metropolitane driverless di Hitachi Hitachi, azienda partner di Gesa Industry, negli ultimi anni ha investito moltissimo nella ricerca e sviluppo dei sistemi ferroviari senza guidatore (driverless), trasformando questo concetto da fantascienza a realtà. La metropolitana driverless di Hitachi Rail Italy rappresenta un prodotto d’eccellenza mondiale, si tratta di una vera e propria…

NEWS: al via la partnership tra Gesa Industry ed Hitachi

NEWS: al via la partnership tra Gesa Industry ed Hitachi Gesa Industry ha un nuovo importante partner, il colosso giapponese Hitachi, uno dei leader mondiali nella produzione di componenti per treni, i cui prodotti spaziano dall’elettronica alla meccanica, come ad esempio mezzi di trazione, segnaletica, sistemi di gestione del traffico e depositi di manutenzione, fino…

Composizione e struttura dei vagoni

Continuando il nostro excursus sul tema della sicurezza ferroviaria analizziamo in quest’articolo l’importanza dell’avanzamento tecnologico nella progettazione e nell’assemblaggio della struttura dei vagoni, che ha estremamente migliorato la loro capacità di assorbire i danni in caso di urti.  Composizione e struttura dei vagoni I treni vecchi, purtroppo, non sono stati progettati in modo specifico per…

Lo standard europeo per la gestione delle emergenze (ERMTS)

Le varie ferrovie europee, nate in un contesto storico-politico differente da quello odierno e al servizio di interessi nazionali o imprenditoriali a volte contrapposti, si trovarono con il passare del tempo ad avere molto poco in comune. Lo standard europeo per la gestione delle emergenze (ERMTS) Le differenze, notevoli, includevano differenti sistemi di trazione, di…

Sedili, dove inizia il confort

Il componente fondamentale per la nostra comodità all’interno del treno è senza dubbio il sedile. Ci sorregge per tutto il tragitto, o comunque per gran parte di esso, e se progettato male può risultare scomodo rovinando l’intera esperienza. Sedili, dove inizia il confort. Per questo Gesaindustry pone estrema attenzione sulla progettazione dei sedili, dal disegno…

Confort di bordo? Una questione di ergonomia

Nei precedenti articoli abbiamo posto l’attenzione sulla qualità dei materiali e sulle ricercatezze estetiche che caratterizzano gli interni per treni creati da Gesaindustry, ma alla base del confort di bordo c’è molto altro… Confort di bordo? Una questione di ergonomia Partendo fin dalle prime fasi di progettazione l’obiettivo principale deve essere quello di creare il…