Origine ed evoluzione della tecnologia ferroviaria hyperloop
Continuando il nostro excursus sul tema della sicurezza ferroviaria analizziamo in quest’articolo l’importanza dell’avanzamento tecnologico nella progettazione e nell’assemblaggio della struttura dei vagoni, che ha estremamente migliorato la loro capacità di assorbire i danni in caso di urti.
Composizione e struttura dei vagoni
I treni vecchi, purtroppo, non sono stati progettati in modo specifico per deformarsi plasticamente e dunque smorzare un impatto come quello provocato da un deragliamento, ma sui convogli moderni il discorso è diverso. Chi progetta un treno oggi può infatti sfruttare sistemi evoluti di simulazione che permettono di capire a quali stress plastici è sottoposto un vagone in caso di incidente, e dunque orientare la scelta dei materiali e delle strutture portanti eliminando tutti i difetti ed i punti deboli che possono nascere nella prime fasi di progettazione.
Il materiale più largamente usato è l’alluminio, spesso fuso in una lega con altri metalli per modificare le sue caratteristiche a seconda delle necessità, ma la qualità principale di questo metallo è la leggerezza, il risparmio di peso si traduce soprattutto in minore consumo energetico, in particolare nel caso di metropolitane soggette a continue soste e ripartenze, e permette di ridimensionare tutte le altre componenti del treno. Minore massa significa frenate più rapide e migliori prestazioni del veicolo.
L’alluminio viene lavorato e trasformato in estrusi, pannelli e lamiere che verranno collegate in sottoinsiemi, ognuno di questi studiato per avere un determinato comportamento durante l’urto e garantire la massima sicurezza all’interno della carrozza, ma non solo, la progettazione di tipo modulare rende l’accesso ai sistemi interni della carrozza molto più semplice facilitando così la manutenzione.
Per garantire sempre un ottimo livello di qualità Gesa Industry, anche nella progettazione degli interni per treni, opera una scelta meticolosa dei materiali e dei procedimenti di lavorazione di quest’ultimi, adottando componentistica all’avanguardia in grado di soddisfare i sempre più alti standard qualitativi.
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